Filtrováno podle: štítek Talgo Filtrovat podle štítků
Na španělských kolejích se objevil další vlak, jenž by si v podobenství na žluté diagnostické jednotky („Doctor Yellow“) různých železnic mohl vysloužit přezdívku „Doctor Green“.
Strojvedoucí Renfe, kteří se 1. 1. 2025 ráno po nástupu na směnu snažili aktivovat jednotky AVRIL, zjistili, že je problém s oživením vlaků. V 07.00 h bylo jasné, že celá dosavadní flotila řady 106 je z nějakého důvodu neschopná provozu.
Jedním z Vectronů na InnoTransu byl i stroj s označením 248 500 v barvách vozidel dálkové dopravy DB.
Vysokorychlostní jednotky řady 106 představují pro společnost Renfe Viajeros problém již od počátku komerčního provozu dne 21. 5. 2024.
Dne 11. 4. 2024 oznámil španělský ministr dopravy a udržitelného rozvoje Óscar Puente, že společnost Renfe obdržela prvních deset rychlovlaků typu AVRIL z produkce firmy Talgo.
Dne 25. 1. 2024 představila společnost DSB první z celkem 16 souprav typu Talgo 230 pro svou dálkovou dopravu.
Dne 28. 8. 2023 v ranních hodinách byla na okruh ve Żmigródu dovezena jednotka Talgo 230 pro DB.
Ze Španělska do Rakouska byla přepravena první lokomotiva řady 105, jež je určena pro vozbu netrakčních jednotek ICE L.
Kromě zakázky firmy Talgo pro DSB zaznamenává pokroky také kontrakt pro DB na vlaky s označením ICE L.
Dne 18. 4. 2023 zadaly DSB firmě Talgo zakázku na dodávku osmi dálkových souprav typu Talgo 230 a souvisejících náhradních dílů.
Dne 23. 1. 2023 podepsal v Bordeaux nový francouzský open access dopravce LE TRAIN s firmou Talgo smlouvu o dodávce 10 vysokorychlostních jednotek typu Avril pro provoz ve Francii.
Jeden z kontraktů, které v současnosti realizuje firma Talgo, se týká vlaků ICE L pro DB.
Dne 14. 12. 2022 podepsaly společnosti KTŽ a Stadler trojici smluv v celkové hodnotě 2,3 mld. EUR.
Na stánku firmy Talgo bylo možno vidět model lokomotivy TRAVCA a vozů pro soupravy „rychlovlaků“ ICE L.
Dne 22. 9. oznámila na InnoTransu firma Siemens, že pro DB dodá 21 lokomotiv Vectron Dual Mode (DM).