Filtrováno podle: štítek DB Filtrovat podle štítků
Dne 28. 8. 2023 v ranních hodinách byla na okruh ve Żmigródu dovezena jednotka Talgo 230 pro DB.
Ze Španělska do Rakouska byla přepravena první lokomotiva řady 105, jež je určena pro vozbu netrakčních jednotek ICE L.
Dne 29. 5. 2023 oznámila firma CZ LOKO, že další společností, která si vybrala lokomotivy EffiShunter 1000, se stal dopravce DB Cargo Italia.
Kromě zakázky firmy Talgo pro DSB zaznamenává pokroky také kontrakt pro DB na vlaky s označením ICE L.
Jeden z kontraktů, které v současnosti realizuje firma Talgo, se týká vlaků ICE L pro DB.
Společnost Industrial Division, vystupující pod názvem CARGOUNIT, převzala v prosinci další dva Vectrony.
Dne 5. 12. 2022 nasadila DB do pravidelného provozu první jednotku ze své nejnovější zakázky na jednotky ICE.
Dne 15. 11. 2022 oznámila Deutsche Bahn, že na základě výběrového řízení pověřila firmy Alstom Transport Deutschland a Siemens Mobility, aby nezávisle na sobě vyvinuly koncepci pro nové vlaky vysokorychlostní dopravy 3.0 v Německu (HGV 3.0, Hochgeschwindigkeitsverkehr).
Na stánku firmy Talgo bylo možno vidět model lokomotivy TRAVCA a vozů pro soupravy „rychlovlaků“ ICE L.
Dne 22. 9. oznámila na InnoTransu firma Siemens, že pro DB dodá 21 lokomotiv Vectron Dual Mode (DM).
Společnosti DB a Siemens Mobility představily dne 5. 5. 2022 v závodě Krefeld první jednotku Mireo Plus H a k ní nově navržený silniční návěs pro skladování vodíku.
Dne 23. 3. 2022 se město Cottbus/Chóśebuz stalo v Německu třetím uzlem pro uprchlíky z Ukrajiny; odlehčí a doplní tak dvě stávající centra v Berlíně a Hannoveru.
V červenci 2020 si DB u firmy Siemens objednala 30 nových jednotek z rodiny Velaro D s opcí na 60 dalších (viz ŽM 10/20, str. 31).
Rovněž 18. 1. 2022 bylo oznámeno, že společnosti DB Cargo a Vossloh Locomotives podepsaly objednávku na 50 hybridních lokomotiv typu DM 20-BDD.