Měsíčník o skutečné a modelové železnici

Dne 20. 10. 2023 podepsaly společnosti Vossloh Rolling Stock a Railpool několik smluv na dodávku 45 lokomotiv typu Modula ve dvou verzích a s opcí na nákup dalších 142 exemplářů.

Od začátku června je "bizon" 181 001, tedy dvouzdrojový stroj kombinující elektrický a bateriový pohon, nasazován v běžné nákladní dopravě.

Jednotka 665.002 je přítomna na Slovensku za účelem zkoušek potřebných v rámci procesu ke schválení k provozu na síti ŽSR.

V prosinci 2019 si dopravce WESTbahn u společnosti CRRC ZELC objednal čtyři šestivozové patrové elektrické jednotky.

Od října 2022 je na ŽZO zkoušena lokomotiva 181 002, kterou koncern CRRC vystavil na InnoTransu.

Dne 26. 11. 2022 přijela do Přerova jednotka 665.001.

Poté, co v září proběhly s jednotkou 665.002 první zkušební jízdy na síti Správy železnic (viz ŽM 9/22, str. 6), vyjela nyní na trať i 665.001.

Dne 19. 9. 2022 podnikla jedna ze souprav Sirius, jež si původně objednal Leo Express od koncernu CRRC, zkušební jízdy na české veřejné síti.

Jedněmi z vozidel vyrobených koncernem CRRC pro evropské zákazníky jsou i lokomotivy řady 461 pro Rail Cargo Hungaria (RCH).

Rovněž 18. 1. 2022 bylo oznámeno, že společnosti DB Cargo a Vossloh Locomotives podepsaly objednávku na 50 hybridních lokomotiv typu DM 20-BDD. 

Dne 23. 6. 2021 společnost Paribus Rail Investment Management oznámila, že podepsala rámcovou smlouvu na nákup až 50 bezemisních lokomotiv typu DM 20-EBB (Dual-Mode).

Dne 31. 5. 2021 byla v závodě CRRC Zhuzhou představena patrová jednotka v nátěru společnosti WESTbahn.

Pod uvedeným číslem se neskrývá český „šestikolák“, nýbrž nový Bison pro Rail Cargo Hungaria.

Jednou z dnes již mnoha zakázek, které koncern CRRC získal od evropských zákazníků, jsou nákladní vozy pro londýnské metro.

Zkoušky lokomotivy od čínského koncernu CRRC ZELC pro dopravce Rail Cargo Hungaria (RCH) se nyní přesouvají z Německa do ČR.

Počátkem února 2021 dopravce Rail Cargo Hungaria (RCH) konečně oficiálně oznámil, že lokomotiva, kterou má objednánu u CRRC ZELC, dorazila do Evropy.

V závodě společnosti CRRC ZELC v Zhuzhou byla dokončena lokomotiva, která je prvním případem aktuální nabídky traťové lokomotivy s bateriovým Last Mile modulem pro evropský trh od tohoto čínského koncernu.