Filtrováno podle: štítek ETCS Filtrovat podle štítků
Počínaje dnem 28. 3. 2023 platí v úseku Olomouc - Uničov 3. etapa ověřovacího provozu traťové části ETCS s RBC typu REA11 bez dodatečných provozních opatření.
Jedna z již mnoha aktuálně realizovaných zakázek na retrofit OBU ETCS se týká 37 motorových vozů řady 842 a 34 řídicích vozů řady 954 ČD.
České dráhy zahájily v lednu 2023 zkušební provoz pod dohledem ETCS též v západních Čechách, konkrétně s RegioPantery řady 650.2 v úseku Beroun - Plzeň - Cheb.
V době příprav na přechod na nový jízdní řád vykonávali dne 10. 12. strojvedoucí provozních pracovišť Olomouc a Šumperk poznání (modernizované) tratě Olomouc - Šumperk.
Dne 25. 11. 2022 zahájily České dráhy zkušební provoz pod dohledem ETCS na trati Olomouc - Uničov.
Dne 1. 11. 2022 byla slavnostním aktem ve stanici Plzeň hl. n. ukončena zakázka na dosazení mobilní části ETCS do 78 lokomotiv řad 163 a 363 ČD Cargo.
Společnost Hrochostroj se stala druhou českou firmou působící v železničním stavitelství, která se rozhodla pro pořízení vlastní lokomotivy, konkrétně typu EffiShunter 1000.
Společnost AFRY připravila pro Správu železnic projekt kompletní rekonstrukce stanic Chrastava a Hrádek nad Nisou, včetně modernizace technologického zařízení tratě na úseku z Liberce až po polskou hranici.
Dne 12. 5. 2022 se na Masarykově nádraží v Praze uskutečnil akt slavnostního převzetí lokomotivy řady 362 WTB s mobilní částí ETCS.
Dne 9. 5. 2022 oznámila firma Alstom podpis smlouvy na dodávku 130 čtyřvozových částečně dvoupodlažních elektrických jednotek Coradia Stream High Capacity pro společnost Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) pro provoz v Bádensku-Württembersku.
CZ LOKO průběžně dokončuje další instalace mobilních částí ETCS dle Baseline 3 do lokomotiv řady 753.7.
Dne 31. 1. 2022 bylo oznámeno, že Vectrony mohou na vybraných úsecích sítě Správy železnic jezdit pod dohledem ETCS.
Dne 11. 10. 2021 se na síti S-Bahn Hamburg uskutečnila premiérová veřejná jízda vlaku v automatickém režimu a pod dohledem vlakového zabezpečovače ETCS.
Dne 19. 3. 2021 se odehrála první jízda běžného nákladního vlaku pod dohledem ETCS v rámci 1. etapy zkušebního provozu s využitím ETCS v úseku Praha-Uhřiněves - Praha-Malešice - Praha-Běchovice - Český Brod.
Dne 27. 8. 2020 bylo dosaženo dalšího významného momentu v rámci zkušebního provozu ETCS na 1. koridoru v úseku Kolín - Česká Třebová - Brno - Břeclav - Lanžhot.