Aktuality

Kapsové vozy a jiné systémy k přepravě silničních návěsů:

Letošní transport logistic je minulostí...

V přepravách dřeva již velmi rozšířený systém Smart GigaWood je již i na české železnici využíván i v tzv. variantě 5x5.

Opatření pro možnost priority přeprav energetických surovin formou vedení příslušných nákladních vlaků jako vlaků v obecném zájmu dle § 22 vyhlášky č. 173/ 1995 (Dopravní řád drah) nakonec nebyla dosud využita a v zásadě se s ní aktuálně ani nepočítá.

Třinecké železárny zahájily zkušební přepravy železné rudy s použitím techniky Innofreight, s čímž současně uvedly do zkušebního provozu stacionární vykládkové zařízení, nově vybudované ve svém závodě pro tento účel.

K 1. 1. 2023 vstoupila v Rakousku v platnost novela zákona o odpadovém hospodářství (AWG, Abfallwirtschaftsgesetz), kterou se zpřísnily podmínky pro přepravy odpadu a více v tomto zvýhodnila železnice.

Prakticky přesně po roce (viz ŽM 1/22, str. 5) zařadila olomoucká společnost INTERFRACHT v prosinci 2022 do svého parku další výsypné vozy k přepravě agrárních produktů.

Společnost NYMWAG CS dnes představila novou předávací halu.

K dnes již běžným dodávkám zámořského uhlí do ČR aktuálně přibyl další exotický zdroj.

Společnost ČD Cargo Logistics rozjela další druh přeprav ukrajinského obilí, tentokrát s využitím velkoobjemových pytlů.

Minulý týden proběhla zkušební přeprava minerální vody Natura v Teplicích nad Metují.

Vláda na svém zasedání dne 9. 11. 2022 schválila praktický postup pro zajištění přednostního průjezdu nákladních vlaků s energetickými surovinami na tratích v ČR.

Společnost Nymwag CS začala dodávat vozy v rámci svého prvního kontraktu pro ČD Cargo.

Nová série výluk na německé straně tratě Děčín - Drážďany, která začala dne 25. 6. 2022 odpoledne, přinesla omezení provozu nákladních vlaků na této zásadní spojnici ČR a Německa. 

Dne 20. 7. 2022 vyjel ze stanice Silikatnaja (40 km jižně od Moskvy) vlak, který byl prezentován jako první ucelený vlak v Rusku přepravující silniční návěsy.

V červnu 2022 spustila Tatravagónka provoz druhé linky na výrobu výsypných vozů k přepravě obilnin.

Dalším odběratelem hromadných substrátů, který přechází v železničních přepravách na technologii Innofreight, je elektrárna Mělník, resp. její provozovatel, společnost Energotrans.