Aktuality

Správa železnic dnes oznámila, že pokročila v přípravě modernizace tratě Otrokovice - Vizovice, neboť získala pravomocné stavební povolení pro první úsek do stanice Zlín střed.

Se začátkem platnosti nového JŘ byl po rekonstrukci, zdvoukolejnění a elektrifikaci uveden do provozu úsek Střelice - Zastávka u Brna.

V neděli 15. 12. 2024 došlo kromě zavedení nového jízdního řádu také k obnovení provozu na dalších úsecích poškozených zářijovými povodněmi.

Od 3. 12. 2024 se vracejí vlaky na úsek Krnov - Třemešná ve Slezsku - Jindřichov ve Slezsku. V uplynulých dnech byl provoz obnoven hned na několika tratích, resp. úsecích.

Od podvečera 29. 11. 2024 jezdí přes nový most u Červené nad Vltavou pravidelné vlaky.

Takřka přesně jeden měsíc trvala odklonová vozba vlaků RCC CZ do Lince. Současně této příležitosti využijeme k rekapitulaci úseků, na nichž je dovolen provoz dvou trakčně činných Vectronů.

Ve dnech 13. a 14. 10. 2024 proběhly na trati Kolín - Havlíčkův Brod jízdy, při nichž byly testovány tažné síly nad 350 kN.

Frekventovaná železniční spojnice Ostravy a Opavy bude od neděle 13. 10. 2024 večer znovu sjízdná.

Ministerstvo dopravy ve spolupráci se Správou železnic dne 10. 10. 2024 představilo vládě aktuální stav projektu Rychlých spojení (RS) v České republice. U prvních staveb se odhaduje zahájení realizace v roce 2025, nepůjde však ještě o VRT v pravém slova smyslu.

Správa železnic nahradí další přejezd na koridorové trati, aktuálně vypsala výběrové řízení na zhotovitele podjezdu ve Studénce.

Správa železnic pokračuje v intenzivním odstraňování následků ničivých povodní na severní Moravě a ve Slezsku. Už v průběhu pátku 20. září plánuje zprovoznit úsek mezi Hranicemi na Moravě, Studénkou, Polankou nad Odrou a ostravskými stanicemi Vítkovice a Kunčice.

Poté, co počátkem června zahájila jednotka 665.002 zkoušky pod dohledem ETCS na síti Správy železnic, objevila se tatáž souprava v září opět na Olomoucku.

V důsledku rozsáhlých povodní je zastaven provoz na téměř šesti desítkách traťových úseků, včetně hlavního koridoru - nejkritičtější situace panuje v krajích Moravskoslezském a Olomouckém.

Od pátku 13. 9. 2024 se téměř celá Česká republika potýká s problémy způsobenými extrémními srážkami a nepříznivými povětrnostními podmínkami.

V návaznosti na od 1. 8. 2024 zavedenou povinnost pro dopravce v ČR jezdit pod dohledem ETCS na pařičně vybavených tratích (tzn. že vozidlo je osazeno OBU ETCS a ovládá jej vyškolený strojvedoucí), připravila Správa železnic na 17. 8. prezentaci funkcí ETCS pro novináře.

Dne 31. 5. 2024 se uskutečnilo slavnostní dokončení přestavby pardubického uzlu.

V noční směně z 18. na 19. 5. 2024 byly na trati Česká Třebová - Olomouc hl. n. provedeny zkoušky za jízdy se služebními vlaky pro ověření parametrů ETCS.