Aktuality

Jak jsme uvedli v ŽM 6/26 (str. 21), po dokončení „bohemizací“ již byly první RegioSpidery z nákupů ojetých vozů RS1 v Německu dovezeny do nových budoucích působišť, a to Nymburka a Liberce.

Poté, co v loňském roce začaly lokomotivy typu EURODUAL příležitostně zajíždět do Chebu, vjíždějí nyní do příhraničí ČR i z Rakouska. 

Dne 21. 7. 2026 Škoda Group oznámila, že pokračuje v přípravách na jednu z nejvýznamnějších změn ve své téměř 170leté historii.

Dne 20. 7. 2026 vypsala Správa železnic výběrové řízení na kompletní přestavbu stanice v Týništi nad Orlicí.

Dne 16. 7. 2026 spustila Správa železnic evropský vlakový zabezpečovač na trati Praha - Milovice.

Jak jsme informovali v ŽM 6/26 (str. 10), nejnovějším zájemcem o vstup na německé koleje se stala společnost Italo.

Dne 12. 6. 2026 vydal Drážní úřad rozhodnutí o povolení zkušebního provozu řady 240 s využitím OBU ETCS v režimu Switch-On a v těchto týdnech probíhají zkušební jízdy pod dohledem ETCS před nasazením do běžného provozu s nákladními vlaky.

Železničná spoločnosť Slovensko se chystá zavést do provozu patrové vozy řady WLABm, které modernizují ŽOS Vrútky.

Železničná spoločnosť Slovensko vyhlásila 14. 7. 2026 verejnú súťaž na dodanie 12 trenažérov železničných koľajových vozidiel - dvoch kabínových a desiatich prenosných stolových zariadení.

Řada 242 je další, jejíž provoz České dráhy utlumují v důsledku modernizace svého parku.

Poté, co do Zkušebního centra VUZ Velim dne 22. 4. 2026 dorazila jednotka řady 480 pro Renfe, objevily se zde 5. 6. hned další dvě jednotky od firmy CAF, tentokrát ovšem pro Německo.

O víkendu 4. - 5. července se konala akce „70 rokov elektrickej prevádzky na trati Žilina - Spišská Nová Ves“.

V minulosti byly osobní vozy typu UIC-Y/B 70 nejrozšířenějším typem.

Trať z Veselí nad Lužnicí do Českých Velenic projde celkovou modernizací a bude zelektrifikována.

Správa železnic dne 7. 7. 2026 slavnostně zahájila rekonstrukci chebského nádraží.

V březnu 2024 podepsaly společnosti Stadler a GYSEV kontrakt na dodávku jednotek FLIRT v dálkovém provedení pro trasy Sopron - Budapest a Szombathely - Budapest.

Španělský národní dopravce zahájil 1. 4. 2026 výběrové řízení na 30 jednotek (+ 10 opčních) s maximální provozní rychlostí 350 km/h.