Aktuality

Ve středu 23. 4. byla na vybraných spojích linek S33 a S34 nasazena jednotka řady 690.2.

Prakticky přesně po roce zažilo pražské hlavní nádraží další milník v projektu netrakčních jednotek ComfortJet: zatímco v úterý 9. 4. 2024 zde byla poprvé oficiálně představena první osmivozová souprava, v pondělí 14. 4. 2025 vyjela ze stejného nádraží již správná devítivozová jednotka na svůj první výkon s cestujícími.

Na dny 14. a 15. 4. 2025 je naplánováno premiérové nasazení první kompletní devítivozové netrakční jednotky ComforJet na pravidelných vlacích.

Ne, nejde o nové provozní rameno, nýbrž o přístavbu těchto netrakčních jednotek do dílen Škoda Pars k obnově stupně R1.

V první polovině června 2024 byla do depa Pääsküla, jihozápadně od Tallinnu, přepravena jednotka 3340 jakožto první z celkem šestnácti RegioPanterů typu Škoda 21Ev objednaných dopravcem Elron.

Pod tímto názvem vydala Škoda Group dne 4. 3. 2025 tiskovou zprávu ohledně „až šesti dvoupodlažních vlaků NIM Express, které jezdí na frekventované vysokorychlostní trase mezi Norimberkem a Mnichovem“.

V přerovských dílnách ČMŽO probíhají práce na dalších přestavbách lokomotiv řady 163 na 363 ČD Cargo.

Od konce listopadu 2024 se v depu Bohumín nachází čtyři akutrolejové RegioPantery, jež od počátku platnosti JŘ 2025 obsluhují rameno Ostrava střed - Mošnov, Ostrava Airport/Štramberk - Veřovice.

Škoda Group dne 27. 1. 2025 zástupcům DPP a médií představila první tramvaj Škoda ForCity Plus 52T během prvních jízd na zkušební trati plzeňského závodu.

Dne 16. 12. 2024 se z Trnavy do Velimi přesunul poslední RegioPanter vyrobený v ŽOS Trnava, a tedy i zcela poslední z dobíhající zakázky na 60 třívozových souprav pro ČD.

V sobotu 14. 12. 2024 proběhla prezentace akutrolejové jednotky řady 690.

Jednou z řady změn v nasazení vozidel ČD s příchodem výhradního provozu pod dohledem ETCS bude koncentrace řady 380 na rameno Praha - České Budějovice - Linz, jelikož tyto stroje nebyly vybaveny mobilní částí ETCS.

Od konce listopadu se v depu Bohumín nachází čtyři akutrolejové RegioPantery, jež budou v JŘ 2025 obsluhovat rameno Ostrava střed - Mošnov, Ostrava Airport/Štramberk - Veřovice.

Od září jsou netrakční jednotky ComfortJet nasazovány na vlacích SC 240/241 „Košičan“ Praha - Ostrava - Košice a EC 178/175 a EC 176/177 „Berliner“ Praha - Berlin.

Po přejezdu všech čtyř akutrolejových jednotek do Bohumína dne 28. 11. 2024 bylo na další den v plánu jejich předání Českým drahám.

Dne 28. 11. 2024 přejela kompletní čtveřice jednotek řady 690.2 do svého budoucího působiště.

Dne 7. 11. 2024 podepsala Škoda Group smlouvu s bulharským ministerstvem dopravy na dalších pět RegioPanterů, které tvořily opci ke smlouvě ze 4. 9. 2024 na 20 čtyřvozových jednotek.

Před necelými čtyřmi týdny byl z Plzně vyexpedován poslední zde vyrobený RegioPanter z dobíhající zakázky na třívozové soupravy pro ČD, stále však ještě zbývaly soupravy dokončované v Šumperku a Trnavě.