Počátkem září začal Leo Express opět vypravovat soupravu Talgo místo RIC vozů.
V roce 2023 započala stavba nové automobilky firmy Volvo u obce Valaliky jižně od Košic.
Důležitou trať z Hradce Králové do Týniště nad Orlicí čeká celková modernizace včetně zdvoukolejnění, zrychlení na 160 km/h a modernizace všech stanic a zastávek.
Dne 20. 8. 2026 podepsala společnost Srbija voz kontrakt na nákup šesti lokomotiv Vectron MS.
Den železnice na Úzkokolejce: 26. září čeká turisty unikátní jízda s oběma parními lokomotivami v jedné soupravě i poslední svezení „ponorkou.“
Jedním z exponátů letošního InnoTransu bude lokomotiva EURO DuFour pro SBB Cargo Schweiz.
Od 1. 9. 2026 České dráhy ve spolupráci se Středočeským krajem pokračují v testování ekologického paliva u motorových jednotek RegioFox v rakovnickém depu.
Dne 2. 9. 2026 vydala ZSSK následující tiskovou zprávu: Cestujúci na vybraných regionálnych spojoch na trase Banská Bystrica - Brezno - Červená Skala a ďalej smerom na Margecany sa môžu v najbližšom období stretnúť s iným typom vozidla, než na aký sú zvyknutí.
Během zkoušek na okruhu PCW Wegberg-Wildenrath dosáhla dne 25. 8. 2026 akutrolejová jednotka 557 001 dojezdu 273 km na baterie.
Společnost VIA Rail Canada učinila další významnou investici do svého vozidlového parku.
V Žiaru nad Hronom se po třech letech opět rozbíhá výroba hliníku v závodě Slovalco.
Po zřejmě první české železniční přepravě bateriových úložišť energie (BESS) z konce června se uskutečnila další přeprava, tentokrát jako export z České republiky do Rumunska.
V ranních hodinách 24. srpna 2026 bylo do provozu nasazeno prvních pět elektrických jednotek řady 453 Renfe z produkce závod Stadler València.
Dne 31. 8. 2026 České dráhy uspořádaly ve vršovickém depu slavnostní předání posledního z „rychlých“ Vectronů, tedy lokomotivy 384.050.
Dne 27. 8. 2026 České dráhy a Liberecký kraj médiím představily modernizované motorové vozy řady 841.
Dne 18. 8. 2026 oznámila společnost City Airport Train na tiskové konferenci, že v reakci na předčasné uzavření hlavní tratě vídeňské S-Bahn po požáru kabelu u stanice Wien-Praterstern začnou od 24. 8. místo vlaků CAT jezdit autobusy.
Dne 7. 8. 2026 si skupina FS objednala u firmy Hitachi Rail 19 vysokorychlostních jednotek typu ETR1000.