V květnu 2025 byla na Slovensko přepravena lokomotiva 150.224, kterou má od ČD zapůjčenou Železničný klub Tatran.
Dne 19. 3. 2026 zahájila společnost GoVolta provoz vlakem ze stanice Amsterdam Centraal do Berlína.
Nová budova hlavního nádraží v Mladé Boleslavi dostává svoji výslednou podobu.
V říjnu 2025 podepsala společnost Comboios de Portugal smlouvu s konsorciem Alstom/DST na 117 nových třívozových elektrických jednotek Adessia Stream, dodávku náhradních dílů a výstavbu dílen pro údržbu ve městě Guifões.
Ve dnech 9. a. 10. 3. 2026 se na jihu Německa konaly zkušební jízdy se soupravou Talgo 230 a lokomotivou Vectron DM.
Dne 12. 3. 2026 podepsali zástupci firmy Stadler a Úřadu maršálka Velkopolského vojvodství (Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego) smlouvu na dodávku až 20 elektrických jednotek FLIRT.
Dne 12. 3. 2026 si ÖBB objednaly u firmy Stadler sedm dalších jednotek typu FLIRT AKKU.
Od počátku března se v ČR vyskytují již tři soupravy typu Talgo, s nimiž chce Leo Express pokrývat své staré i nové česko-slovenské spoje.
Dne 5. 3. 2026 oznámily České dráhy, že plánují rozšířit své výcvikové zázemí o dva nové přenosné simulátory.
V rámci výstavby nové vysokorychlostní tratě HS2 mezi Londýnem a Birminghamem (o délce zhruba 225 km) je budováno i zcela nové nádraží Curzon Street.
Historicky nejrozsáhlejší přestavba nádraží na pražském Smíchově stále pokračuje.
V neděli 1. 3. 2026 vyjel poprvé vlak dopravce Leo Express na vnitrostátní lince Warszawa - Kraków.
Dne 1. 3. 2026 zahájila společnost WESTbahn provoz na relaci Wien - Graz - Klagenfurt - Villach a poprvé tak jezdí na dráze Südbahn.
V druhé polovině února převzal německý pool Northrail tři z 15 objednaných lokomotiv TRAXX3 MS LM s mobilní částí ETCS typu Onvia Cab.
Dne 26. 2. 2026 dorazila do Zkušebního centra VUZ Velim na kompletní typové zkoušky jednotka řady 666.
Po zkušebních jízdách jednotky ED250-001 v České republice v říjnu 2025 bude od 9. 3. do 17. 6. 2026 nasazeno polské „Pendolino“ na vlacích SuperCity na trase Praha - Bohumín.
Skupina Leo Express začíná navážet z Německa vozy určené pro rychlík Przemyśl - Praha - Frankfurt/M.