Leo Talgo se vrátí do provozu. Možná příště

Webové stránky Leo Expressu včera naznačovaly, že od 10. 8. 2026 budou na relaci Bohumín - Praha opět nabízeny spoje v podání vlaků Talgo. U spojů LE 1254, LE 1255, LE 1266 a LE 1265, jež byly předtím na konci července zrušeny bez náhrady, se totiž v rezervačním systému znovu objevily tyto španělské soupravy. Navíc se 9. 8. na webu dopravce v rubrice Aktuality z provozu vyskytly výše uvedené spoje, na něž nebylo možné koupit jízdenku, což naznačovalo zkušební nasazení Talga. Šlo ovšem o fiktivní spoje. Stejně jako se fiktivním ukázalo avizované znovunasazení Talga o den později...

Přestože ještě 31. 7. poskytl tiskový mluvčí Leo Expressu vyjádření že „řešíme technickou závadu, která bude brzy odstraněna“, zjevně se tak ani po deseti dnech nestalo. V noci z 9. na 10. 8. bylo v Bohumíně u dvou odstavených souprav Talgo mrtvo a ani dnes po šesté hodině ranní nic nenasvědčovalo tomu, že by měla jedna z nich během chvilky vyrazit na trať na spoji LE 1254 do Prahy. 

Nenaplnil se ani scénář, že do Bohumína těsně před odjezdem dorazí odněkud jinud ona avizovaná, opravená a připravená jednotka Talgo. Namísto toho byla okolo 6.45 h nasunuta z nákladní do osobní části stanice klasická souprava se třemi vozy ex-DB a Vectronem. Ta pak v 7.04 h vyjela do hlavního města. A v rezervačním systému LE, který ještě ráno hrdě a statečně nabízel Talgo na výše jmenovaných spojích, se opět vyskytují už jen klasické soupravy, momentálně třívozové.

Logicky vznikají otázky jako, proč začal LE ve svém rezervačním systému nabízet Talgo, když ani jedno nebylo schopné provozu a jedna souprava už týden pobývá v Kutné Hoře, či o jakou technickou závadu jde, jestliže se ji stále nedaří odstranit, nebo proč nebylo nasazeno jiné Talgo, když Leo Express tvrdil, že na těchto jednotkách „v mezičase probíhá běžná údržba“ (viz ŽM 6/26, str. 7). To, že tímto postupem vznikají komplikace a nepříjemnosti palubnímu personálu, ani nemusíme zmiňovat.

Už se ani nezdržujeme posíláním takových otázek Leo Expressu, protože odpovědí by byla obvyklá snůška frází a polopravd, jimiž nemá smysl zdržovat ani čtenáře. Takže nechme se překvapit, jak dlouho bude trvat úprava soupravy 6B16, na níž se v Kutné Hoře nyní provádí úpravy nástupních dveří a další činnosti.