Aktuality

Do provozovny CZ LOKO v České Třebové jsou nadále přistavovány lokomotivy řady 750.7, na nichž jsou ve spolupráci s AŽD Praha prováděny retrofity mobilní části ETCS.

Na letošním veletrhu Rail Business Days bude k vidění přes dvacet kolejových exponátů.

Dalším zákazníkem ze segmentu stavebnictví, který pořizuje lokomotivu EffiShunter 1000, je společnost OLOMOUCKÁ DOPRAVNÍ.

Výkony turnusované pro RegioSpidery v okolí České Třebové jsou těmito motorovými vozy pokryty zpravidla z necelé poloviny.

Lokomotivy řady 753.7 PKP CI teprve čekají na zahájení zkušebního provozu pod dohledem ETCS, protože jsou vybavovány systémem AURIGA od firmy CAF Signalling, na rozdíl od týchž strojů z parku společností ČD Cargo a ORLEN UNIDO.

Zhruba od poloviny října nasazuje ČD Cargo v rámci zácviku personálu pro jízdu pod dohledem ETCS dvojice lokomotiv řady 753.7 na rameni Nymburk - Česká Třebová.

Společnost ČEPRO si objednala další lokomotivu řady 744.1, tentokrát pro posun ve skladu pohonných hmot ve Šlapanově.

Dvouzdrojová lokomotiva DualShunter 2000 bude hlavním exponátem, s nímž se společnost CZ LOKO představí v Berlíně.

Do parku kolejových vozidel společnosti SUAS Transportation Service přibyl nový přírůstek - EffiShunter 1000.

Dne 8. 7. 2024 přejel z jihlavského závodu CZ LOKO na základnu svého nového provozovatele, společnosti SUAS Transportation Service, stroj 744.162.

Společnost ČD Cargo dokončila první z projektů podpory využitých pro retrofity OBU ETCS do svých lokomotiv.

Společnost ČD Cargo převzala oba „bizony“, které dříve provozovali dopravci RCC CZ a RCC SK.

Tento dopravce si počátkem října 2022 objednal čtyři lokomotivy typu EffiShunter 1000.

Dne 12. 2. 2024 dorazila na zkušební základnu v Cerhenicích lokomotiva 190 001 pro FS.

Se začátkem roku 2024 převzal dopravce SD-KD vozbu vlaků s uhlím pro Elektrárnu Poříčí na okraji Trutnova (EPO2).

Jak jsme popsali již v ŽM 10/23 (str. 8), společnost CZ LOKO se rozhodla rozprodat všechny lokomotivy řady 365, které zůstávaly v jejím parku a byly pronajímány.

Prototyp dvouzdrojové lokomotivy z vývoje firmy CZ LOKO absolvoval první zkušební jízdy mimo areál výrobce (a přilehlých kolejí využívaných ke zkouškám).