Aktuality

Při příležitosti otevření rozšířených prostor závodu München-Allach dne 7. 7. 2025 bylo možné zahlédnout také první stroje řady 384 pro ČD.

Do provozovny CZ LOKO v České Třebové jsou nadále přistavovány lokomotivy řady 750.7, na nichž jsou ve spolupráci s AŽD Praha prováděny retrofity mobilní části ETCS.

Dne 12. 6. 2025 uskutečnily ČD kontrolní den průběhu stavby nové opravárenské haly ve Středisku údržby v Havlíčkově Brodě.

Na letošním veletrhu Rail Business Days bude k vidění přes dvacet kolejových exponátů.

Od 4. 6. 2025 je v běžném provozu s cestujícími provozován první modernizovaný RegioSpider.

Naprosto nečekaně a navzdory všem dosud uplatňovaným strategiím obnovy parku lokomotiv vyhlásily České dráhy dne 28. 5. 2025 předběžné tržní konzultace pro modernizaci desíti lokomotiv řady 151, s opcí na další dvě.

V květnu se uskutečnila česko-slovenská výměna zástupců dvou sesterských řad rychlíkových lokomotiv, které v dobách ČSD křižovaly Československo po hlavních tazích.

Infrastrukturní část ETCS je nejnověji v provozu také na většině délky tratě Pardubice - Hradec Králové.

Pod tímto názvem zve Železničný klub Tatran do stanice Liptovský Mikuláš, kde dne 27. 5. v 16.35 h začne akce slavnostního přivítání nového přírůstku do jeho sbírky historických vozidel.

České dráhy vyhlásily veřejnou zakázku na modernizaci lokomotiv řady 754, které budou součástí nabídky ČD na zajištění dopravy na neelektrifikovaných tratích do doby zavedení elektrického provozu.

Ve středu 23. 4. byla na vybraných spojích linek S33 a S34 nasazena jednotka řady 690.2.

Prakticky přesně po roce zažilo pražské hlavní nádraží další milník v projektu netrakčních jednotek ComfortJet: zatímco v úterý 9. 4. 2024 zde byla poprvé oficiálně představena první osmivozová souprava, v pondělí 14. 4. 2025 vyjela ze stejného nádraží již správná devítivozová jednotka na svůj první výkon s cestujícími.

Na dny 14. a 15. 4. 2025 je naplánováno premiérové nasazení první kompletní devítivozové netrakční jednotky ComforJet na pravidelných vlacích.

České dráhy zahájily provoz prvního modernizovaného motorového vozu RegioShuttle RS1 v barvách Pražské integrované dopravy.

Ne, nejde o nové provozní rameno, nýbrž o přístavbu těchto netrakčních jednotek do dílen Škoda Pars k obnově stupně R1.

České dráhy podepsaly dne 1. 4. 2025 smlouvu na laserovou úpravu oken pro snazší průchod mobilního signálu ve více než 200 vozech, kterou na základě veřejné zakázky zajistí společnost AGC Glass Europe.

Z možných dříve uváděných variant pro zařazení lůžkového vozu do nočního páru spojů bude nakonec realizována již ta dřívější.